时最菲亚特克莱斯勒FiatChrysler和电动泵贺州煤气表缩管机真空炉

菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler ）和Nemak与ORNL合作共同开发了应用于缸体和缸盖的新型铝合金

墨西哥发动机零部件供应商菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)配电变压器的工程师与田纳西州橡树岭国家实验室(Oak Ridge National Laboratory积极推行产品)合作开发了一种新型铝合金混合物，用于缸体和缸盖。zui佳温度范围将从目前的390度提高到572度。

热运行引擎可提供更加燃油经济性和控制排放。Fiat Chrysler正考虑在即将推出的缸盖上使用这种新合金的可能性。

Oak泰安 Ridge该项目首席研究员Amit Shyam表示，气缸盖合金是一五金模具个发动机要求zui高的材料。如果你考虑到铸件比缸体小，但实际上更复杂因为其他部分都与缸体相连。

他补充道，从热机械方面来说，它的要求也更高。缸盖看到许多热循环。如果这个问题得到解决，这将是发展更优发动机材料的一个重大进步。这就是zui初我们为什么把重点放在轻型汽车发动机缸盖合金上的原因。

由于更严格的企业平均燃油经济性(Cafe)法规，汽车制造商面临着满足新排放标准的压力。尽管联邦政府努力降低燃油经济性标准，但奥巴马政府设定的目标仍在继续。汽车制造商别无选择，只能生所用的仪器以电子管、晶体管电路为主产出排放较少二氧化碳的汽车。因此，热运转的内燃机将是汽车行业在未来10年关注的一个关键领域。如果发动机消耗更少的热量，它很可能运行得更有效率。汽车制造商然后里面用聚氨酯填充正致力于在提高热效率方面取得重大进展。

FC这也将给挤出机行业提供不竭的发展动力A及Nemak继续通过2018年的内部测试评估这款新合金在赤壁发动机应用中的性能和耐用性。FCA将需要几年时间来推出新的气缸盖生产线。（编译：铝道国际部Kate Cheng）

作者:Kate Cheng8996次浏览